從賣產品到賣服務 裝備制造業面臨轉折
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(發布日期:2007-3-23 9:06:17) 來源: |
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產品誠可貴,服務價更高。對于我國裝備制造業來說,正面臨著從賣產品到賣服務的轉折點。
全國政協委員、中國機械工業聯合會會長于珍認為:“盡快發展現代制造服務業,是我國裝備制造業產業結構調整升級,加快轉變經濟增長方式迫在眉睫的一項重要任務。”
生產性服務比重過低
現代制造服務業是現代服務業的一個分支,它是以提高企業勞動生產率為目標,根據企業的實際情況與需求,在產前、產中、產后的各個環節,為企業提供市場需求調研、產品設計研發、物流服務、工程安裝調試以及相關金融服務等服務的行業,已滲透到制造業的各個領域和環節。目前,在制造業發達國家,以制造服務業為主的生產性服務模式已經占到服務領域總額的50%以上,成為引領制造業升級和促進制造業可持續發展的重要力量。
據了解,目前在我國服務業中,餐飲、娛樂、家政等生活性服務占60%-70%,生產性服務的比重偏低。
“與發達國家相比,我國現代制造服務業發展不快,成為制約我國裝備制造業加快產業結構調整,轉變經濟增長方式的突出薄弱環節。”于珍說,現在用戶對裝備制造業的需求已經不僅僅是要能夠提供有形的產品,而且要求能夠提供從產品開發、銷售到報廢、回收等全生命周期的服務保障。產品的內涵從單一的實物,擴展到為用戶提供全面解決方案。用戶對制造方的要求,從單機到成套,從成套到工程承包,從交鑰匙工程到金融服務,目前已經擴展到了工程咨詢、維修外包等越來越廣泛的領域。因此,現代制造服務業在裝備制造業價值鏈中的比重越來越大。如通用電氣公司收入總額中服務業所占比例,2003年是62.44%,2004年是63.32%。
延長產業鏈
近年來,我國裝備制造業呈現出產銷持續平穩增長,總體運行水平質量較好,技術創新能力不斷增強的蓬勃發展勢頭,已經成為世界裝備制造大國,但仍然存在產業結構不合理,大而不強的矛盾。
于珍認為:“要想加快我國裝備制造業的發展,必須盡快填補我國現代制造服務業這一薄弱環節。”
近年來,我國裝備制造業的部分行業和企業開始在發展現代制造服務業方面進行了有益的嘗試:如汽車行業在引進先進營銷方式的同時,加強了品牌營銷和維修網絡系統的建設;陜西鼓風機廠從原來只生產設備,發展到承擔總體設計,承包高爐能量回收成套裝置,不僅受到國內用戶的歡迎,還走出國門,承接國外工程。
實踐證明,發展現代制造服務業,有利于我國裝備制造業延長產業鏈,拓展新的發展方向和新的經濟增長點,促進經濟增長方式轉變,提高產業的國際競爭力。
發揮聚集和乘數效應
從發達國家的經驗看,現代制造服務業有著較強的聚集效應和乘數效益。日本在上世紀七八十年代最早開始發展現代制造服務業,如今,已經成為世界上制造業最發達的國家之一。特別是在資源匱乏、市場有限的情況下,日本通過大力發展現代制造服務業,在技術和產品創新、節能降耗、提高勞動生產率方面都取得了明顯成效。
于珍建議,有關部門要加強對國外先進經的引進、學習、吸收和借鑒,加強對我國制造業企業和現代服務業企業的指導、業務幫助和咨詢服務,幫助他們盡快學習、掌握和運用高科技手段和新的經營方式,開拓服務市場,不斷提升現代制造服務業的產業結構、現代化程度和服務水平。此外,要積極引導制造業企業正確認識發展現代制造服務業的重要意義,自覺加大這方面的資金、人力和技術投入,加強對相應市場的開拓,提高市場競爭力。在此基礎上,一方面應促進現代制造服務企業實行專業化、集團化、網絡化、品牌化、投資主體多元化的經營方式,不斷增強自主發展的控制權,鼓勵有條件的大型現代制造服務企業到國外發展業務;另一方面,積極扶持和引導中小型企業向“專、精、特、新”的方向發展,按照產業鏈的分工和“專業化、規模化、產業化”原則,大力推進資產重組和地區性產業集聚,構建和發展具有上下游產業關聯特色的、具有國際競爭力的現代化產業帶,積極引導制造企業和現代制造服務業企業建立合作伙伴關系。同時大力培養高素質、專業化的服務人才,努力提高現代制造服務業從業人員的科技知識和實際工作技能。
兩會委員建言:讓制造業與服務業“比翼齊飛”
“目前,我國制造業正處在前所未有的快速發展時期,許多重要產品產量位居世界前列,已經成為制造大國。”全國政協常委、中國機械工業聯合會會長于珍高興地說。緊接著,他話鋒一轉:“但是制造業目前仍然存在著產業結構不合理、大而不強的問題。其中一個重要原因就是現代服務業發展不夠,在很大程度上制約了我國制造業加快調整產業結構、轉變經濟增長方式。”
(來源:中國高新技術產業導報) |
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