高質量發展是新時代的(de)硬(ying)道理，加快發展新質生(sheng)產(chan)力(li)，是推(tui)動生(sheng)產(chan)力(li)迭(die)代升級、實現現代化的(de)必然選擇。在(zai)全球經濟面臨更多挑戰的(de)時刻，堅定不移地發展綠色、高效、可持(chi)(chi)續(xu)的(de)技術和產(chan)品，是優秀企業(ye)持(chi)(chi)續(xu)站在(zai)市場競爭前列(lie)的(de)必由(you)之路(lu)。

在(zai)(zai)商用(yong)車行(xing)業(ye)，伴隨經濟建設(she)的蓬勃發展，我國業(ye)已建立了種類齊全(quan)、配套完整的商用(yong)車產業(ye)體系。其中，作為(wei)全(quan)球知(zhi)名的獨立內燃(ran)機(ji)制造商，康明(ming)斯(si)從上世(shi)紀(ji)開始(shi)進入中國市(shi)(shi)場以(yi)來，始(shi)終在(zai)(zai)踐行(xing)本土化(hua)發展戰略上奮力前(qian)行(xing)，其旗下合資公司北京福田(tian)康明(ming)斯(si)發動機(ji)有限公司（簡稱“福田(tian)康明(ming)斯(si)”）自2008年成(cheng)立以(yi)來更(geng)是迅速崛起，是康明(ming)斯(si)在(zai)(zai)華本土市(shi)(shi)場化(hua)取得新突(tu)破的重(zhong)要標志。

作為(wei)康(kang)明斯布局(ju)中國(guo)的(de)重要力量，福田(tian)康(kang)明斯已(yi)經完善了從輕(qing)型(xing)、中型(xing)到(dao)重型(xing)發動機的(de)產(chan)品(pin)型(xing)譜(pu)，涵(han)蓋(gai)2.5L、2.8L、3.8L、4.5L、8.5L、10L、11L、12L、13L、15L柴油及(ji)12N、15N燃(ran)氣機等系列(lie)產(chan)品(pin)，服(fu)務(wu)全球100多個(ge)國(guo)家超過250萬(wan)名用戶，彰顯了福田(tian)康(kang)明斯發動機的(de)卓越(yue)品(pin)質，更收獲了用戶的(de)青睞與信任(ren)。

針對“零(ling)碳目標”，福田康(kang)明(ming)斯(si)(si)也(ye)一(yi)直(zhi)積極地以技術(shu)創新為驅動(dong)，堅(jian)持多元化(hua)技術(shu)路線齊頭并(bing)進。北京福田康(kang)明(ming)斯(si)(si)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)有限公(gong)司某(mou)市(shi)場(chang)負責人介紹：“福田康(kang)明(ming)斯(si)(si)動(dong)力(li)(li)(li)產品(pin)服務(wu)于(yu)主機(ji)(ji)廠(chang)的(de)(de)(de)(de)牽引車(che)、自卸車(che)、平板車(che)、 專(zhuan)用(yong)車(che)等全(quan)目標應(ying)用(yong)市(shi)場(chang)。除(chu)柴油動(dong)力(li)(li)(li)外(wai)，未來大家還會看到福康(kang)的(de)(de)(de)(de)氫內燃機(ji)(ji)及混合動(dong)力(li)(li)(li)等產品(pin)。另(ling)外(wai)，在過去近 50 年里，“中國(guo)研(yan)發(fa)+中國(guo)生產”一(yi)直(zhi)是康(kang)明(ming)斯(si)(si)在華發(fa)展的(de)(de)(de)(de)主旋律，福康(kang)也(ye)始終踐行中國(guo)市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)定(ding)制(zhi)化(hua)策略，也(ye)即(ji)按(an)照(zhao)應(ying)用(yong)、按(an)照(zhao)市(shi)場(chang)，按(an)照(zhao)主機(ji)(ji)廠(chang)的(de)(de)(de)(de)車(che)型，提供(gong)“點單式”深(shen)度定(ding)制(zhi)開發(fa)的(de)(de)(de)(de)產品(pin)策略，比如針對15升天(tian)然氣(qi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，不僅(jin)有500馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)、530馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)，還有580馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)機(ji)(ji)型，分別(bie)適用(yong)于(yu)LNG(液化(hua)天(tian)然氣(qi))和CNG（壓縮(suo)天(tian)然氣(qi)），同時，動(dong)力(li)(li)(li)鏈匹(pi)配(pei)上也(ye)有大扭矩(ju)AMT變速(su)箱可供(gong)用(yong)戶選(xuan)擇。”

值得一提的是(shi)，在(zai)此(ci)前的康(kang)明斯(si)中(zhong)國技(ji)術日上“定(ding)制化(hua)2.0高(gao)效內燃機技(ji)術雙平(ping)臺”，以(yi)及(ji)多燃料發動機平(ping)臺發布，代表著康(kang)明斯(si)不僅強化(hua)了(le)傳統(tong)燃油動力的技(ji)術領(ling)先優勢，也(ye)更進(jin)一步豐富了(le)技(ji)術路線的多元化(hua)。

在(zai)生產(chan)和運(yun)(yun)營端，福田康(kang)明斯在(zai)全(quan)球“燈塔工廠”的端到端數化字轉型(xing)極(ji)大加(jia)快了產(chan)品設(she)(she)計改(gai)進(jin)進(jin)程，福康(kang)數字服(fu)務中臺通過云平臺將終端車(che)輛(liang)與服(fu)務后臺鏈(lian)接在(zai)一起，對每一臺車(che)輛(liang)的運(yun)(yun)行(xing)情況(kuang)進(jin)行(xing)動態監測，并與其形(xing)成交互，實(shi)現了提前預(yu)警的主動服(fu)務，進(jin)而(er)提升服(fu)務的預(yu)見(jian)性和響應(ying)及(ji)時性。伴隨(sui)數字化體系建設(she)(she)，福康(kang)利用(yong)對車(che)聯網海量(liang)數據的分析(xi)，還(huan)能加(jia)強針對不同使(shi)用(yong)場景(jing)的差異化標定(ding)，進(jin)一步提升產(chan)品優勢(shi)，助力實(shi)現零碳綠色運(yun)(yun)輸。

在節能減(jian)排的(de)全(quan)球共識(shi)下(xia)，在國家(jia)“雙碳(tan)”戰略(lve)推進(jin)中，全(quan)新業態的(de)構建(jian)形成全(quan)新需求，生產制造的(de)高(gao)質(zhi)量發(fa)展無疑是滿足市(shi)場和(he)用戶需求，助力(li)實現從低碳(tan)到零碳(tan)的(de)必(bi)要途徑。顯(xian)然，福(fu)田康明(ming)斯已經全(quan)擎開動，向著“零碳(tan)目標”加(jia)速邁進(jin)。